中心吊架的損壞一方面受吊架軸承過橋軸承損壞的影響，一方面受傳動軸部件損壞的影響，還受到其質量、材料、結構的影響。中心吊架斷裂后造成前后傳動軸在伸縮節處脫接，使車輛發生故障。

    一，載重汽車的傳動軸中心吊架，在四十年代以來的汽車中保持著軸承座(瓦架)型式的中心支架在中橫梁上,材料以鑄鐵澆鑄而成，這種結構的吊架只適應于噸位比較低的載重車(近代一些傳動軸中心支架以鋼板卷壓焊接制成，套裝在中橫梁之中，比較可靠)。澆鑄的吊架由于工藝不當、金屬疏松或有氣孔、材質較脆等容易產生斷裂層。在保修安裝中心吊架時由于緊固螺栓的方法不妥，沒有平衡均勻地安裝吊架或裝配吊架蓋，使吊架或吊架蓋翹裝，某一點應力集中而出現斷裂，以致使吊架折斷。

    二，傳動軸部件損壞的原因是前后傳動軸、萬向節軸承損壞，使整套傳動軸轉動時產生軸線擺差;或因萬向節軸承缺乏潤滑脂而過分磨損松曠;或因伸縮節滑健槽與槽之間加劇磨損松曠等。使整套傳動軸在傳動時空隙量增大和產生徑向竄動，中心吊架長期受其震擊影響而下部斷裂。

    三，吊架軸承損壞的原因主要有軸承內部潤滑脂失效、進入異物、潤滑脂漏出，以致軸承滾道、鋼球加劇磨損或燒蝕而曠動，或因年久失修，使軸承外圈與座孔轉動松曠，軸承座外圍的膠圈破裂或脫落等，形成傳動軸在吊架內跳動，致使吊架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜接處折斷等。

    致使傳動軸中心吊架損壞的幾種因素只要存在一種，將會給車輛造成不可估計的損失。為此，車輛定期保養或保修時應著重對傳動部分進行檢查和調整。